隧道洞內(nèi)照度檢測器是現(xiàn)在對隧道洞內(nèi)亮度進(jìn)行監(jiān)測的一款設(shè)備，隧道入口區(qū)設(shè)計的關(guān)鍵是消除黑洞和白洞現(xiàn)象，使道路在入口處達(dá)到必要的亮度水平，因此入口處必須設(shè)置光導(dǎo)管系統(tǒng)。其次，過渡區(qū)的亮度水平應(yīng)逐步降低，可選擇小直徑光導(dǎo)管系統(tǒng)。為了保障隧道通行安全，就需要對隧道洞內(nèi)外亮度進(jìn)行監(jiān)測。

隧道白洞效應(yīng)，與黑洞效應(yīng)相反，“白洞效應(yīng)”是指車輛從隧道內(nèi)黑暗環(huán)境快速過渡到隧道外明亮環(huán)境時感覺到的強(qiáng)烈眩光，無法立即看到隧道外的情況。而閃爍效應(yīng)是當(dāng)隧道照明燈間距布置不當(dāng)時，容易造成隧道亮度分布不均勻，造成周期性明暗交替環(huán)境，高速行駛時產(chǎn)生閃光感，影響駕駛時的判斷。

隧道洞內(nèi)照度檢測器廠家山東天合環(huán)境所生產(chǎn)的設(shè)備安裝在隧道內(nèi)指定區(qū)域的墻壁上，為了避免因事故或汽車殘骸對其的損傷，需安裝在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的適當(dāng)位置。

隧道洞內(nèi)照度檢測器設(shè)備自帶LCD屏，可顯示狀態(tài)運(yùn)行情況、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，具有高可靠性和低維護(hù)量，新型微處理器技術(shù)，完全數(shù)字化運(yùn)行，安裝調(diào)試簡易。